3.1 引言
近年使用者付費的觀念漸漸被大眾所接受、認同，雖然目前台灣地區絕大部分的機車路邊停車格是免費的，但漸漸地有些地區開始採取收費措施，目的不外乎是作為停車管理制度的有效方式、增加個人運具推力以利大眾運輸等，下一節將分別介紹幾個縣市的作法。
3.2 各地區做法
3.2.1 台北市
為改善停車秩序，改善都市景觀，落實使用者付費觀念與公平原則，台北市自民國93年12月15日開始實施機車路邊停車收費管理。結果造成路邊停車需求降低，停車秩序有所改善，且收費區附近之路外停車場停車需求亦有所增加，達成了將機車停車輛轉移至路外停車場的目標。另外，因機車停車收費而改變使用其他運具的民眾約有三成，其中以轉移至捷運與公車最多，占了七成，對於以大眾運輸為導向的交通政策而言，具相當益處[1][2]。
時至今日，台北市共有8個區域共10,146個機車格位實施收費收費(台北市停車管理工程處，105年12月1日資料) [3]。根據2015年8月台北市府針對機車駕駛人的民調顯示，超過54.9%的機車駕駛人贊成擴大路邊機車停車收費範圍。台北市停車管理處也表示，雖無全面收費規劃，目前正在檢討路邊汽車停車格收費制度，逐步推動汽車停車路外化，路邊停車格亦檢討部分劃設機車格，提供充足之機車停車空間，並透過機車退出騎樓、人行道等配套措施整頓停車秩序，再逐步檢討機車收費[4]。
3.2.2 台中市
台中市政府為解決台中火車站附近機車停車位不足問題，推出「差別收費」模式，越靠近火車站的區域收費越高，鼓勵民眾不要把車通通停在火車站旁邊，也可以停遠一點，並搭配狀況短片說明。將火車站周邊約3000個機車停車格按照距離分類，最貴的地區最高每日收費30元，次等還有20元，500公尺外約1600格則是免費停車區，呼籲民眾可以停遠一點，再透過步行、騎腳踏車或是搭公車的方式前往車站，減少附近壅塞的狀況[5]。
3.2.3 台南市
台南市於2015年7月1日開始台南火車站後站周邊前鋒路、大學路西段、育樂街成大公園等機車格位的收費[6]。接著台南火車站前站周邊北門路一段與二段、西華街、西華南街及中山路等機車格位，因使用率高，為避免遭長期占用、提高停車週轉率，台南市交通局於2016年4月12日起也開始實施機車停車收費及收費路段禁停人行道與騎樓措施，並呼籲民眾機車切勿違規停車，避免受罰[7]。
3.2.4 高雄市
高市交通局為改善瑞豐夜市商圈違規停車問題，規劃586個機車收費停車格位，於2012年4月16日起首次實施計次15元的收費方案[8]。之後陸續於新堀江(2012/07/01)、高雄火車站(2012/10/01)、三多商圈(2013/03/18)、十全商圈(2013/08/01)，並於高雄市交通局網站公告表示[9]：「對於機車管理本市秉持先給後要策略，先給優質公共運輸，後要機車收費。持續積極發展公共運輸下，遂於公共運輸便捷發達且面臨嚴重停車問題地區，推動機車停車收費，鼓勵機車族使用公共運輸，達節約能源及都市永續發展目標。」
3.3 結語
機車路邊停車收費的作法雖被民眾們所接受，然而在收費之前必須要先有完善的配套措施，包含提供足夠的大眾運輸、違規停車的嚴格依法處理、適當的宣傳期等，才能獲得民眾們的支持，否則會有「跟民眾搶錢」的疑慮。
3.4 資料來源
[1] 黃建樺(2005)，機車實施路邊停車收費對民眾旅運行為之影響—以台北市西門町商業中心區為例。
[2] 許添本、羅孝賢、王義川(2005)，台北市機車停車收費管理策略研究期末報告書。
[3] 台北市停車管理工程處(2016)，臺北市路邊機車停車收費路段一覽表。
[4] 自由時報(2015)。擴大路邊機車停車收費？ 54.9%北市機車族贊成。網址：http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1410217
[5] 東森新聞雲(2016)，機車停遠一點就免費 台中火車站周圍推「差別收費」制。網址：http://www.ettoday.net/news/20160323/667999.htm
[6] 蘋果即時(2015)，台南火車站後站周邊 7月1日起機車停車收費。網址：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150625/635517/
[7] 自由時報(2016)，〈南部〉台南火車站前站周邊 4/12起機車停車收費。網址：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/972692
[8] 蘋果日報(2012)，高雄市機車格首度收費。網址：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120414/34159880/
[9] 高雄市政府交通局(2016)，停車基本資訊查詢。網址：http://www.tbkc.gov.tw/AService0105_03.aspx
對於各地方政府推行機車路邊停車收費，期以達到降低路邊停車需求、改善停車秩序、增加收費區附近路外停車場之使用率等，您的看法？歡迎提出一起討論！
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機車路邊停車收費
Re: 機車路邊停車收費
我認為在鬧區施行機車停車格收費制度主政單位多為地方的交通機關，但警察機關如不配合強力取締違規停車等措施，依本國人民可愛的守法性，只會把機車停在格子外（旁邊），或者是遠一點的騎樓或住家外，造成另一個違停亂象，是否真能解決停車問題及增加大眾運輸使用率還有待觀察⋯
