Henry Chien » 週五 9月 16日, 2016年 1:25 am 寫:nbridge » 週五 8月 26日, 2016年 12:47 am 寫:台灣虎航的票價又相較於全日空旗下的樂桃航空平均票價低，所以在旅客來源或票價，台灣廉航應比日本廉航更有優勢，歸咎原因，國人對國籍廉航的認同度不高。
不用看到廉航 華航營運就很吃緊 台灣人一堆自己都不搭華航了
搭過外籍廉航，很難再回本土廉航了
［交通新聞］虧損近9億！威航撐不住 10月併入復興
Re: ［交通新聞］虧損近9億！威航撐不住 10月併入復興
搭過外籍廉航，很難再回本土廉航了
Re: ［交通新聞］虧損近9億！威航撐不住 10月併入復興
May Hung » 週六 9月 17日, 2016年 7:49 pm 寫:Henry Chien » 週五 9月 16日, 2016年 1:25 am 寫:nbridge » 週五 8月 26日, 2016年 12:47 am 寫:台灣虎航的票價又相較於全日空旗下的樂桃航空平均票價低，所以在旅客來源或票價，台灣廉航應比日本廉航更有優勢，歸咎原因，國人對國籍廉航的認同度不高。
不用看到廉航 華航營運就很吃緊 台灣人一堆自己都不搭華航了
搭過外籍廉航，很難再回本土廉航了
沒辦法 樂桃跟香草真的很不錯
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Re: ［交通新聞］虧損近9億！威航撐不住 10月併入復興
Thai Chen » 週日 9月 18日, 2016年 7:27 pm 寫:May Hung » 週六 9月 17日, 2016年 7:49 pm 寫:Henry Chien » 週五 9月 16日, 2016年 1:25 am 寫:不用看到廉航 華航營運就很吃緊 台灣人一堆自己都不搭華航了
搭過外籍廉航，很難再回本土廉航了
沒辦法 樂桃跟香草真的很不錯
樂桃在2015獲得"最想搭的廉航"的冠軍
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Re: ［交通新聞］虧損近9億！威航撐不住 10月併入復興
李 修 » 週三 9月 21日, 2016年 12:05 am 寫:新加坡的酷航 位置很大
反之 在大部分人熟知的廉航中 捷星的位置是最擁擠 = =
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