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Anderson Kaku
週五 8月 11日, 2017年 12:19 pm
版面: 軌道建設先期評估審查及後續營運規劃
主題: 軌道運輸之成本高導致興建門檻高,那我們是否該興建?
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Re: 軌道運輸之成本高導致興建門檻高,那我們是否該興建?

我認為軌道運輸只是都市大眾運輸的一個選項,在台灣普遍公共運輸基礎建設不足,使用率偏低的情況下,若上位的運輸政策是以推廣公共運輸抑制私人運輸,那其實應該以整體都市大眾運輸基礎建設觀點來看待。也許有些地方簡單的公車優化就可以改善當地公共運輸環境,而有些地方則必要繼續多樣化的軌道及非軌道路網的建置,本質在於都會區、生活圈的區域發展特性與當地人本交通的願景。再者,現今科技的發達,已經讓軌道跟非軌道運具的定義越來越模糊了,國外早有無軌道的輕軌電車(Tram bus),還有導軌式兩用公車,AI無人駕駛車也問世了。是否應該把無聊且過時的「名詞定義」給解放,回歸「人本都市大眾運輸」的整合性思考呢!

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